我公司開(kāi)發(fā)出了適用于汽車(chē)車(chē)門(mén)、后備箱及發(fā)動(dòng)機罩等的開(kāi)閉檢測、電阻器內置型的防水型檢測開(kāi)關(guān)“SPVQD系列”，計劃從今年9月起開(kāi)始樣品的出貨。
近年來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)，搭載有助于降低燃料費的怠速熄火功能的車(chē)型不斷增多。在怠速熄火中如果進(jìn)行了車(chē)門(mén)等的開(kāi)閉，為了保證**，會(huì )停止引擎的自動(dòng)啟動(dòng)功能，而在發(fā)生電路斷線(xiàn)等故障時(shí)，也有可能會(huì )出現怠速熄火不啟動(dòng)的情況等，為了發(fā)揮汽車(chē)的低燃費性能，要求汽車(chē)具有在正確檢測開(kāi)閉狀態(tài)的同時(shí)，也能迅速檢測出周邊電路的斷線(xiàn)或短路等異常情況的機構。
通常的檢測方式，是將開(kāi)閉檢測開(kāi)關(guān)與電阻器組合，根據打開(kāi)關(guān)閉時(shí)輸出電壓的異常值，檢測斷線(xiàn)／短路狀態(tài)。過(guò)去，主要采用在開(kāi)閉檢測的電路上焊接引線(xiàn)型電阻器的“外置法”，這種方法，往往會(huì )產(chǎn)生焊接**或防水用密封**等故障。
本產(chǎn)品的尺寸，雖然與我公司原有的SPVQA同為15.2mm×6.4mm×7.45mm，但卻在內部安裝了鋅片型電阻器，不但實(shí)現了品質(zhì)的穩定化和電路的小型化，還為客戶(hù)減去了電阻器的外置工序。并且，因為*多可支持3個(gè)電阻器的安裝，電阻值的設定范圍廣，使得設計具有更高的自由度。
除此以外，還在檢測部應用我公司固有的精密加工技術(shù)，采用從兩側夾入固定接點(diǎn)的夾子型兩面滑動(dòng)接點(diǎn)構造。由于該機構的采用，使得產(chǎn)品具有強防塵、強耐震動(dòng)與沖擊的性能，實(shí)現了高接觸可靠性。
另外，本產(chǎn)品的防塵防水性能，遵照IP67※1標準。
